五一小长假这一过去，2022年的上半年也快要过半了。时间过得可真快呀，今年受疫情影响，许多新车都被迫延后上市。近期如果想买重磅新车的朋友，可以等等这5款即将到来的国产好车，它们都有啥亮点呢？我们来盘点下！
北京汽车如今日渐弱势，竞争力一直在下滑，2022年1-3月份销量14443辆，对比吉利的253927辆便可以看出差距。其主要原因还是没有一台站得住脚的热销车，不过，很快，北京汽车将带来新产品，正是近段时间颇有谈资的魔方。眼看着它上市的脚步越来越近，我们一起来看看新车的亮点吧！
外观方面，北京汽车魔方摆脱了过往北汽车型较为传统的造型，全新设计语言更加大胆。前脸采用了封闭式格栅设计，很容易让人误以为它是一台电动车。两侧是星光飞翼式LED大灯。车身采用了双色搭配，侧面可以看到隐藏式门把手的设计，车尾采用分段的尾翼设计。整体风格充满了未来感气息，不过好不好看就见仁见智了。
进入车内，魔方的整个驾驶舱也都焕然一新。我们不再需要用“机械感”去评价北汽车型了，也加入了很多主流的具备科技感的元素。其最大亮点是搭载了鸿蒙智能座舱，包括了华为的车规级麒麟990A芯片、鸿蒙系统的“万物互联”、无缝流转，以及海量的应用下载，还有L2.5级的智能辅助驾驶等。此外，新车还将会有AR-HUD抬头显示、电子外后视镜等，作为一台10多万级别的车，挺吸引人想去体验的。
魔方的内饰氛围比较有年轻感，它前排体统了一体化运动座椅，换挡挡把选择了法系车最喜欢用的游艇操控杆挡把。当然还有悬浮式中控大屏。
从已知的参数，魔方的车身长宽高为4625x1886x1680mm，轴距达到2735mm，作为一台紧凑型SUV，它的竞品车型为哈弗H6、长安UNI-T等。
最后说说动力系统，它搭载了魔核1.5T涡轮增压发动机加上湿式7速双离合双速器的动力总成，最大功率136kW，峰值扭矩305Nm，官方百公里加速7.84秒，动力表现放在这个价位和级别里，其实很不错了。
2021年广州车展时看到这台OMODA5，我当场就说：这回该给奇瑞设计师加鸡腿了！它采用了全新的造型设计，无边界中网搭配钻石矩阵式格栅，与左右狭长的分体式大灯可以说配一脸！车身侧面可以看到典型的轿跑SUV模样，光速运动腰线多宝体育官方网站、双层渐进式尾翼和溜背式造型；车身加入了橙色饰条点缀，配备18寸的熏黑撞色运动轮毂，车顶也有熏黑处理。
内饰部分，奇瑞欧萌达采用了双12.3寸曲面屏，配备了一体式运动座椅，还有造型别致的电子挡杆，看起来比较简约。配置上有年轻人喜欢的64色氛围灯、SNOY音响等。
它的车身长宽高为4400x1830x1585mm，轴距为2630mm，也是一个入门紧凑型SUV的标准身材。你拿它跟上面聊到的魔方、对比的哈弗H6等，都不太突出。不过，奇瑞对其车厢进行了优化，欧萌达乘坐空间表现尚可。
在动力部分，新车搭载的是鲲鹏动力1.6TGDI发动机 +7DCT的动力组合，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩290N·m。
新车预计在6月份进行上市，值得一提的是，它还是一台奇瑞全球车型，未来会在俄罗斯、巴西等多个海外市场上市。以这个颜值走出国门，你觉得它能虏获多少外国人呢？
极具争议的欧拉芭蕾猫被讨论了这么久，终于要来了，预计6月中旬上市。关于外观设计问题，大家颇多疑问，它确实很像曾经的大众甲壳虫。不过它主打女性市场，颜值是杀伤力。你看这复古造型，粉白的配色，侧面那接近拱桥状的溜背设计，椭圆形后视镜、尾部的小鸭尾翼等，处处散发着“公主”气息。虽然级别不同，但从设计来看，这台车出街的吸睛率我敢担保不亚于开迈巴赫。
别看这车长得小小的，体型其实可不小，它的车身宽高为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。
内饰部分，芭蕾猫也是非常符合女性的审美水准的。双色调布局，很多牡丹花刺绣工艺，多功能方向盘和一些装饰件都采用较为复古的造型；另一方面，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏组成的双联屏设计又展现了科技感。其中一个配置上的亮点，是为女性驾驶安全提供了Lady模式和针对雨天驾驶安全的乘风破浪模式。
动力方面，新车搭载了一台单电机，最大输出功率为126kW，最高时速为155KN/h。在电池方面，新车提供47.78千瓦时、49.92千瓦时、60.5千瓦时三种电池容量，续航里程为380-500km。
从整个产品力来看，欧拉芭蕾猫并非为走量而来，这样的造型注定了它是小众的。比起买车，它更像一个轻奢品，有人说它的定价偏贵。不过，如今奔驰A级优惠幅度很大，差不多的价格，你觉得选择芭蕾猫好还是奔驰A级好呢？
论近期将上市车型中最吸睛的，一有上面说到的欧拉芭蕾猫，二则是五菱宏光MINIEV 敞篷版了，说起来它也预告蛮久的了，总算要在今年二季度上市了。网上的预估其售价是5万多起，如今开敞篷门槛如今低，想想就美滋滋呀～
MINIEV敞篷版是基于马卡龙车型进行打造的，整体风格还是大家熟悉的模样，不过加入了软顶敞篷设计，在蔚蓝的沿海路开上它，相当有“小资感”。考虑到安全问题，车内座椅后方还放置了金属框架。
不过，因为顶棚打开后对车身后部空间进行了侵占，MINIEV敞篷版只有两个座位，牺牲了实用性。
内饰部分，对比现款宏光MINIEV，敞篷版车型更加的运动感，一体式运动座椅、双辐双色方向盘勾起了车主的驾驶欲，中控部分可以看到双联屏，两块屏幕的尺寸甚至达到10英寸。
动力方面，新车预估搭载最大功率为30kW的单电机，采用磷酸铁锂电池组。如果这台敞篷5万起步，你买不买呢？
5月份，瑞虎8 PRO将正式上市。这是奇瑞瑞虎8系列的第三款车型了，虽然网络上总有人喷瑞虎8过时，但是消费者还是挺热情的，累计产量至今已经突破50万辆。作为该系列的第三台车，瑞虎8 PRO有较大的改变。
外观设计，新车张扬了不少，一改奇瑞车低调的风格。前脸采用大面积网格状进气格栅，并进行了熏黑处理，看起来有点“X”造型的感觉。有网友评论说：看着像雷克萨斯！你觉得会吗？
车尾采用贯穿式尾灯设计，并加入双边四出的排气，另外，还有全新样式的轮毂，多出了运动感。
车内也顺应趋势，直接整上了24.6英寸的曲面双联屏，不过启动会发现中间部分的黑色框架稍显碍眼，这点就不如福特的EVOS做得好了。内嵌入雄狮智能车机系统，人机交互体验不错，精准顺畅。值得一提的是，在部分版本上，瑞虎8 PRO配备了HUD抬头显示、360透明可视系统，驾驶辅助达到2.5级别。
它定位为中型SUV，车长为4745mm，轴距为2710mm。参数中规中矩，有5座和7座两种座椅布局供选择。高配车型上搭配有女皇副驾座椅，可调节到接近全平的位置，后排还能选装后排影音系统，虽然用处不大，但也多了娱乐性。另外，新车还配备了索尼10扬声器音响系统。
瑞虎8 PRO将继续搭载奇瑞主推的1.6T发动机和2.0T发动机，前者最大马力为197匹，后者最大马力为254匹。传动部分匹配7速湿式双离合变速器。期待下后续的试驾体验。
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